Mae diffyg neu nid yw'r pwmp hydrolig yn allbwn llif olew
(1) Diffyg cyfaint anadliad. Y rheswm yw bod gormod o wrthwynebiad ar y biblinell sugno olew neu ddiffyg ailgyflenwi olew. Os yw cyflymder y pwmp yn rhy uchel, mae'r lefel hylif yn y tanc tanwydd yn rhy isel, mae'r bibell fewnfa yn gollwng, mae'r hidlydd olew wedi'i rwystro, ac ati.
(2) Gollyngiadau gormodol. Y rheswm yw bod clirio'r pwmp yn rhy fawr, gan arwain at selio gwael. Os yw'r plât dosbarthu olew yn cael ei grafu gan ddarnau metel, ffiliadau haearn, ac ati, ac mae'r wyneb diwedd yn gollwng olew; Mae gan arwyneb selio y falf unffordd yn y sefydliad amrywiol gydweithrediad gwael, ac mae tyllau tywod neu grafiadau ar arwynebau ategol y corff pwmp a phlât dosbarthu olew. Gallu gwahaniaethu rhannau difrodi'r pwmp trwy archwilio'r gwrthrychau tramor gludiog yn yr olew hydrolig y tu mewn i'r corff pwmp.
(3) Mae ongl tilt y plât ar oleddf yn rhy fach, gan arwain at ddadleoli pwmp isel. Mae hyn yn gofyn am addasu'r piston amrywiol a chynyddu ongl tilt y plât ar oleddf.
Pan nad yw'r dadleoliad olew yn sero yn y sefyllfa niwtral, mae ongl gogwydd plât ar oleddf y pwmp piston echelinol dadleoli amrywiol yn sero, a elwir yn sefyllfa niwtral. Ar hyn o bryd, dylai cyfradd llif allbwn y pwmp fod yn sero. Ond weithiau gall fod ffenomen lle mae'r canolrif yn gwyro oddi wrth ganolbwynt y sefydliad, ac mae allbwn traffig o hyd yn y pwynt canol. Y rheswm yw bod cyfeiriadedd y rheolydd yn gwyro, yn dod yn rhydd neu'n cael ei ddifrodi, sy'n gofyn am ailosod, tynhau neu ailosod. Gall y ffenomen hon hefyd ddigwydd pan nad yw grym dal safbwynt y pwmp yn ddigonol ac mae'r siafft glust ongl tilt yn gwisgo.
Mae'r amrywiad mewn traffig allbwn yn gysylltiedig â llawer o ffactorau. Gellir ystyried bod pympiau dadleoli amrywiol yn cael eu hachosi gan reolaeth wael o'r meinwe amrywiol, megis gwrthrychau tramor yn mynd i mewn i'r meinwe amrywiol ac yn gadael marciau cam, marciau crafiadau, creithiau, ac ati ar y piston rheoli, gan arwain at symudiad ansefydlog y piston rheoli . Oherwydd diffyg egni yn y mwyhadur neu ddifrod i gydrannau, yn ogystal ag effeithiolrwydd gwael damperi sy'n cynnwys ffynhonnau tensiwn, gall symudiad ansefydlog y piston rheoli ddigwydd. Mae traffig ansefydlog yn aml yn cyd-fynd ag amrywiadau mewn pwysau. Mae'r math hwn o gamweithio fel arfer yn gofyn am ddadosod y pwmp hydrolig, ailosod cydrannau sydd wedi'u difrodi, cynyddu lleithder, gwella anystwythder y gwanwyn, a rheoli pwysau.
